维斯塔潘在意大利大奖赛的排位赛中遭遇了技术问题，导致他未能参与杆位竞争，最终以第6位发车。四届世界冠军在排位赛的第一圈便“立刻遇到了问题”，这影响了他的表现。在蒙扎的53圈赛道上，他与获得意外杆位的加斯利的差距不到0.3秒，并且在Q3的最后一圈未能获得前车牵引。之前维斯塔潘已对后轴“损坏”表示不满，赛后的他也承认这一问题限制了赛车性能。他提到：“我们在FP3表现不错，但可惜的是，我在排位赛的第一圈就遇到了后轴的问题，这个情况本赛季多次出现。”维斯塔潘对正赛能否挑战领奖台也表达了观点：“如果能解决问题，赛车会更有竞争力，但我们希望能用一台状态良好的赛车参赛。”

与此同时，红牛车队的劳森因更换动力系统，未能进入Q3，排行第13。他的主要精力放在长距离测试上，但在Q2最后一圈获得维斯塔潘的牵引时却在第一弯被阻挡，这一情况将受到赛事官员调查。他对排位赛的表现表示：“我们之前的速度不错，但今天有所下降。尽量帮助马克斯晋级但未能实现，这不在我们的计划之内，我的排位赛受到了一些妥协。”他补充道，周末的重心是正赛，因为他们知道将要接受罚退，而在排位赛的表现并不理想。