1992年6月27日上午，安徽芜湖的空军基地迎来了激动人心的一刻，十二架来自俄罗斯的苏-27战机陆续降落。这些战机从后贝加尔地区起飞，成功穿越蒙古空域，这一天对于中国空军而言，象征着长期期待的成果。美国媒体形容这批飞机为“超级大国的最后遗产”，这句话虽显夸赞，却也充满了复杂的情感。经过多年的竞争，美国的对手之一——苏联的顶尖战斗机之一，现在落入了中国之手。

在1990年前后，中国空军的主力仍然是技术相对落后的歼-8，面对对手三代机的高端武器，缺乏有效的应对手段。最初，苏联方面对出口最先进装备极为谨慎，最终在戈尔巴乔夫的允许下，双方在1990年达成协议，签订了购买苏-27的合同。虽然价格在当时可谓不菲，但国家深知不进则退，选择了咬牙决策。

这笔交易的付款方式尤为有趣，俄罗斯当时面临外汇短缺的困境，合同中规定70%的款项以物物交换的方式支付，包括暖水瓶、羽绒服等生活用品，而这些商品曾在俄罗斯工人手中变为真正的工资。可想而知，一个曾经的超级大国的军工体系，最终竟依靠中国的生活用品延续。 球友会

随着苏-27的到来，中国空军的作战能力得到了质的飞跃。这款飞机的雷达探测范围达到100公里，并具备更优越的隐蔽能力，飞行员第一次飞行后感叹，这确实与以往有了天壤之别。经历多年的积累，中国空军终于触及了三代机的技术门槛，但这只是开始。中国的目标向来是购买、消化再自主研发。

1996年，中国获得了苏-27的生产许可证，沈阳飞机制造厂开始联合生产，这也催生了后来的歼-11。经过多年努力，工程师们对飞机的每一个组件进行了深入研究，最终掌握了大量核心技术。由此，中国在此基础上开发出歼-16，其性能超越原版苏-27。

随着后期对航母的需求，中国寻求购买俄罗斯的苏-33，但谈判未果后，转而从乌克兰购买了一架苏-33的原型机，利用这架原型机以及已有的歼-11技术，成功研发出第一款舰载战斗机——歼-15“飞鲨”，在2012年第一次降落在航母上。 球友会

从1992年苏-27的引进到2011年自主制造的歼-20首飞，中国在短短十九年的时间里实现了飞跃，而俄罗斯在此期间仍在摸索自己的新型战机。这种快速的发展使中国成为全球少数同时拥有两款五代战机的国家。虽然当初的预言“超俄赶美”尚显得过早，但中国的进步确实引人瞩目。

在军事工业领域，实力的提升不仅依赖金钱，而是看国家的工业底子与机会。苏-27舰机的引进，不仅革新了一种机型，更引发了整个中国航空工业的深刻变革，培养了大量的工程技术人才和改进了材料工艺。