刘宗成在2026年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上指出，汽车业的主要风险不是发展缓慢，而是追求快速成型。他强调，汽车行业需要从追求规模转向注重质量，不能通过缩短验证周期和降低安全标准来赢得市场。他还呼吁行业对恶意低价、虚假数据和黑公关等行为进行自律和统一管理，明确表示依靠“速成”无法实现长期发展。

媒体在这次发言后积极回应，强调质量优先的重要性，认为行业应警惕用快速开发换取速度的做法。此前，监管机构已开始采取一系列措施来制止“速成车”现象，包括加强新车发布的监管和安全标准的提升。各大车企也纷纷表示支持抵制“速成车”，同时批评以牺牲产品质量换取市场份额的行为。

在社交媒体上，网民对赛力斯的发言反响热烈，既有支持的声音，也有质疑其“双标”行为的评论。部分网友认为，赛力斯在快速推出多款车型的同时，未必有权指责其他品牌。还有人对“恶意低价”概念提出质疑，认为低价反而可能对消费者有利。在这样的舆论交锋中，有评论者主张行业自律，认为抵制“速成车”的决策对整个行业未来至关重要。 球友会